Hướng dẫn bảo dưỡng máy xới đất Honda để luôn bền như mới
Việc bảo dưỡng máy xới đúng cách là yếu tố then chốt quyết định tuổi thọ và hiệu suất của máy. Bỏ qua bảo dưỡng định kỳ không chỉ làm giảm hiệu suất, tăng tiêu hao nhiên liệu mà còn đẩy nhanh quá trình hỏng hóc, khiến bạn tốn kém chi phí sửa chữa. Bài viết này sẽ hướng dẫn bảo dưỡng máy xới đất Honda chi tiết, đúng kỹ thuật nhất, để chiếc máy của bạn luôn khỏe khoắn, bền bỉ như vừa xuất xưởng!1. Các bước bảo dưỡng máy xới đất Honda định kỳ
a. Thay dầu động cơ và bộ số
- Thời gian thay dầu lần đầu: Bạn nên thay dầu sau 10 giờ hoạt động đầu tiên (giai đoạn chạy rà).
- Nhớt động cơ: Thay mới sau 25–30 giờ làm việc tiếp theo, thường khoảng 1–2 tháng nếu bạn làm việc thường xuyên, hoặc ít nhất 2 lần/năm nếu dùng thưa thớt.
- Nhớt bộ số: Hãy thay mới sau 100 giờ làm việc (hoặc 1 lần/năm) bằng những loại nhớt chất lượng cao, có độ nhớt phù hợp (W50 cho động cơ, W90 cho bộ số) để đảm bảo khả năng chịu nhiệt và chịu tải cho máy làm đất.b. Vệ sinh hoặc thay lọc gió
- Tần suất: Định kỳ 1–2 tuần/lần hoặc sớm hơn nếu bạn làm việc ở nơi đất khô, nhiều bụi.
- Với lọc gió giấy: Dùng khí nén xịt nhẹ từ trong ra ngoài (không dùng nước, không chà xát mạnh) để loại bỏ bụi bẩn. Nếu lọc gió quá bẩn hoặc rách, hãy thay mới ngay lập tức.
- Với lọc gió mút xốp (lọc dầu): Bạn cần tháo mút xốp ra và giặt sạch bằng dầu diesel hoặc nước rửa chuyên dụng, và để mút xốp khô hoàn toàn. Sau đó, thấm lại bằng một ít dầu nhớt sạch trước khi lắp vào.
- Đối với máy dùng bầu lọc gió cốc dầu (Máy chạy dầu/Máy quật cỏ): Cần phải đổ 1/3 lượng dầu bôi trơn vào cốc chứa dầu của bầu lọc gió để dầu làm nhiệm vụ giữ bụi bẩn.c. Kiểm tra dây curoa, nhông xích
- Với dây curoa: Nếu dây curoa quá trùng sẽ làm giảm hiệu suất truyền lực, bạn cần điều chỉnh độ căng theo khuyến nghị. Hãy nhớ quan sát kỹ xem dây có bị rách, nứt, hoặc mòn quá mức không. Nếu có, hãy thay mới ngay để tránh đứt dây giữa chừng khi đang làm việc.
- Nhông xích (nếu có): Sau mỗi lần sử dụng, nhông xích cần được làm sạch khỏi bùn đất, sau đó bôi trơn bằng mỡ chuyên dụng để giảm ma sát và chống gỉ sét.d. Bảo trì, bảo dưỡng dao xới
Dao xới cần được mài sắc định kỳ để đạt hiệu quả xới cao nhất, vì dao cùn sẽ làm máy ì, tốn sức hơn và không làm tơi đất tốt. Nếu dao xới bị cong vênh hoặc nứt gãy do va chạm đá cứng, cần thay mới để đảm bảo an toàn và hiệu suất làm việc đồng đều.2. Bảo dưỡng máy xới đất Honda sau mỗi lần sử dụng
- Dọn sạch đất cát: Sau khi sử dụng, hãy dùng nước hoặc khí nén để dọn sạch đất cát, bùn đất bám trên máy, đặc biệt là xung quanh bộ phận dao xới, động cơ và khung máy. Bùn đất bám lâu ngày giữ ẩm, gây gỉ sét và ăn mòn các chi tiết kim loại, làm giảm tuổi thọ máy nhanh chóng.
- Kiểm tra và siết chặt ốc vít: Máy xới hoạt động với độ rung và va đập lớn, khiến các ốc vít dễ bị lỏng ra.Vì vật, bạn cần kiểm tra tất cả các ốc vít, bu lông, đặc biệt ở tay cầm, khung máy và bộ phận lắp dao xới. Siết chặt chúng lại để đảm bảo máy hoạt động ổn định và an toàn cho người dùng.
- Kiểm tra tình trạng nhiên liệu và nhớt: Nếu bạn không dùng máy trong thời gian dài (trên 1 tháng), hãy đổ hết xăng trong bình chứa và xả hết xăng trong bình xăng con để tránh hiện tượng lắng cặn, hỏng bộ chế hòa khí.Khi đổ nhớt, cần đảm bảo mức nhớt nằm giữa hai vạch quy định.>>>> Có thể bạn quan tâm: Top máy xới đất mini Nhật bãi bền khỏe, đáng mua nhất hiện nay
3. Mẹo vàng để kéo dài tuổi thọ của máy xới đất Honda
- Không dùng máy liên tục, quá tải: Làm việc liên tục quá lâu (3 tiếng trở lên) sẽ làm động cơ và bộ số quá nhiệt, dẫn đến giảm tuổi thọ của dầu nhớt, piston và bạc. Bạn nên để máy nghỉ 10–15 phút giữa các ca làm việc dài. Điều này giúp máy nguội, đảm bảo độ bền bỉ lâu dài.
- Không xới trên nền đất đá, cứng quá mức: Máy cày Honda được thiết kế cho đất canh tác. Việc cố gắng xới trên nền đất đá, bê tông hoặc đất cứng quá mức sẽ làm mòn dao nhanh chóng, gây hại cho bộ số và trục truyền động vì phải chịu lực va đập lớn. Hãy khảo sát đất trước khi làm việc.
- Không để máy hoạt động khi thiếu dầu nhớt: Luôn kiểm tra nhớt động cơ và bộ số trước khi khởi động. Khô nhớt là nguyên nhân số một gây hỏng hóc nghiêm trọng cho động cơ (bó piston, cháy bạc).
- Luôn sử dụng phụ tùng và dầu nhớt chính hãng: Honda đã thiết kế động cơ của họ để hoạt động tối ưu với dầu nhớt chất lượng cao và phụ tùng chính hãng. Việc sử dụng hàng kém chất lượng, hàng nhái sẽ làm giảm hiệu suất, tăng ma sát và hỏng hóc sớm.
- Duy trì bảo trì, bảo dưỡng máy định kỳ: Luôn tuân thủ khuyến nghị của nhà sản xuất về thời gian thay dầu, lọc gió. Nếu không có thời gian tự bảo dưỡng, hãy đưa máy đến các trung tâm dịch vụ uy tín để được kiểm tra chuyên sâu.
.jpg){kind=small}
